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五月份煤市分析及六月份展望
来源:    时间:2020-06-04 09:58:08    浏览:328
内容摘要:五月份,动力煤现货价格总体呈快速上涨态势;从月初的469元/吨上涨至月末的548元/吨...

  五月份,动力煤现货价格总体呈快速上涨态势;从月初的469元/吨上涨至月末的548元/吨,累计上涨了79元/吨。从现货交割数量来看,上中旬较往年同比同期出现增加,带动煤价出现上涨。

  五月份,随着国内疫情的好转,经济复苏加快,工业企业开工率逐步上升;且南方高温较往年有所提前,民用电、工业用电双双发力。而特高压线路检修,也影响了西电东送数量,沿海地区火电压力加大;使得电厂日耗处于相对偏高的状态,沿海六大电厂日耗合计一度逼近70万吨,采购欲望明显提高。在两会预期及大秦线检修的影响下,产地安检趋向严格,导致供应受限,致使北方港口库存一个月下降了729万吨;其中,秦皇岛港存煤一度降至374万吨,等货、等泊船舶增多。

  一方面,贸易商出货速度加快,看涨情绪较浓,港口发运量创今年以来新高。一方面,北方港口煤种结构性短缺问题使得现货指数一度飙升每日上涨10元/吨。下旬,因特高压检修结束,向华东地区送电增加影响,沿海电厂日耗出现10万吨左右的下降。在需求稍有缓和的情况下,贸易商对后市看涨有所恐慌,实际成交价有所下降。整体看,五月份,动力煤现货市场在进口煤严控政策及供应偏紧的情况下,出现供弱需强的态势,煤价大涨。

  进入六月份,产地方面,“两会”结束,煤矿供应情况将有所好转,大秦线检修结束,发运量提升明显,日发运量在120-125万吨,但由于港口发运量也在高位,供需趋向平衡,港口库存回升缓慢,秦皇岛港存煤继续处于400万吨左右徘徊。而下游方面,随着特高压送电的恢复,沿海地区接受外来电增加,六大电厂日耗降至57万吨,较上月平均水平下降了将近10万吨,存煤可用天数升至24天;值得一提的是,受南方地区采购进口煤减少影响,拉运北方港口煤炭补库积极性犹在。

  随着供应的增加,而新增询货需求有限,市场情绪转弱。市场参与者多持观望态度,卖方报价按指数小幅下浮增多,港口发运以长协煤为主。六月份,环渤海港口外部环境趋好,车船集中到港,预计煤炭吞吐量将环比保持增长态势。

  六月份,港口煤价总体上或呈高位震荡走势;但在供应增加,而日耗下降的情况下,市场煤价格很难继续大幅上涨,将呈现稳中小幅下降态势。后续需要关注秦港库存恢复情况;中下游港口库存及电厂日耗增减情况,及进口煤限制政策的实际执行情况。“迎峰度夏”到来之前的六月下旬,煤价仍有上涨机会。

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